Українська
English
Español
Português
русский
français
日本語
Deutsch
Tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türk
Gaeilge
عربى
Indonesia
norsk
اردو
čeština
Ελληνικά
Українська
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақ
Euskal
Azərbaycan
slovenský
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Српски
Esperanto
Afrikaans
Català
עִברִית
Cymraeg
Galego
Latvietis
icelandic
יידיש
Беларус
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ជនជាតិខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Точик
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
Javanese
Banbala
Pokjoper
Divih
Philippine
Gwadani
Elokano
Заморожування дизеля називається кристалізацією. Марка дизельного палива названа за точкою замерзання масла, тому дизель 0# починає кристалізуватися при 0°C. Автомобільний дизель — спеціальне паливо для дизельних автомобілів. Порівняно з бензиновими двигунами дизельні двигуни мають високу термічну ефективність, хорошу потужність, високу потужність, довговічність і надійність, а також чудову чистоту.
Проте в холодну зиму проблема антизамерзання та конденсації дизельних трубопроводів завжди хвилювала відповідні компанії та персонал. Якщо на трубопровід впливає холодна погода, дизельне паливо може конденсуватися всередині трубопроводу, спричиняючи засмічення трубопроводу та його неможливість нормального транспортування. У цей час важливу роль відіграє техніка електроопалення.
Технологія електричного опалення є ефективним заходом ізоляції труб. Він подає певну кількість тепла назовні труби, щоб підвищити температуру всередині труби та запобігти конденсації дизельного палива. Його принцип роботи полягає в обмотуванні електричної нагрівальної стрічки навколо зовнішньої поверхні труби, використання електричного нагрівального елемента для генерації тепла, а також нагрівання та ізоляції труби.
По-перше, електронагрівальна стрічка може ефективно запобігти замерзанню та закупорці дизельних трубопроводів взимку. Коли температура низька, дизельне паливо продовжуватиме втрачати тепло, проходячи по трубопроводу. Коли температура знизиться до певного рівня, дизель почне застигати, в результаті чого трубопровід забивається. Електрична нагрівальна стрічка може забезпечити безперервне нагрівання трубопроводу, щоб підтримувати дизельне паливо в трубопроводі в текучому стані та уникати затвердіння та блокування.
По-друге, електрична нагрівальна стрічка може зменшити втрати тепла трубопроводами та підвищити теплову ефективність трубопроводів. Оскільки електрична нагрівальна стрічка може ефективно запобігати втраті тепла труби, вона може зменшити втрати тепла труби та підвищити теплову ефективність. Це не тільки зменшує споживання електроенергії, але й продовжує термін служби труб.
Електрична гріюча стрічка відіграє важливу роль і прикладну цінність у запобіганні замерзання та конденсації дизельних трубопроводів. Це не тільки покращує теплову ефективність трубопроводу, але також запобігає затвердінню дизельного палива та засміченню трубопроводу.